カテゴリー: 修理・メンテナンス

お客様がお困りならば、私は早急に対応します。

一般車の修理も、素早く、シャッシャッシャ！

オーバーホールも、タッタッタ。

ＢＢフェイシングも、シュリシュリシュリ～♪

内部でボルトが折れちゃった～～～。

大丈夫！、ポンポンポ～ン

旧い特殊な自転車も、ド～ンと来いっ！

的確にポイントを押さえて、素早く修理をします。

 

今日も、明日も、明後日も、いつでも元気に、♪ガタゴト、ガタゴト・・・。

あなたの街の自転車屋、タカヤマサイクルです。(#^.^#)

お困り事がございましたら、お声をかけて下さい。（店長）

 

※９月２２日（火）は営業いたします。

 

 

ハンドルの回転部（ヘッドパーツ）が、固着している～。(>_<)

分解してみれば、やっぱり・・・。

ベアリングが、錆びてますね。

下部も、しっかり錆びてます。

この部分（ヘッドパーツ）が、トラブルを起こす原因は、”汗”

自転車に一生懸命乗れば、塩分の濃い汗をかきます。

すると、額から流れ落ちた汗が侵入し、塩分により錆びてしまうのです。

メンテナンスの必要性を、感じて下さいませ。

旧型のディスクブレーキ（キャリパー）の分解写真。

Ｏリングに、専用グリースを塗って、ピストンの動きを良くします。

これで、かなりシャキッとするんだよね～。!(^^)!

オーバーホール、随時受付中です。

あなたの愛車を、リフレッシュさせます。（２５.０００円～）

ご依頼を、お待ちしております。

 

さて・・・、

自粛（我慢）のゴールデンウイーク。

強い意志を持ち、はみ出さないように頑張りましょう。

「いい子ちゃん」になることに、苦痛を思う人もあるだろうが、

家族、友人、知人、皆で励まし合い、この窮地を乗り越えましょう。

脳内ＢＧＭ♪「今僕らに出来ること」

今日も、笑顔でまいりましょう。

 

自分自身で、自転車を綺麗に掃除したり、

注油など簡単な整備をする人も多いはず。

その時は、こんな所も、ぜひ見て下さい。

ブレーキゴムの表面です。よく見ると金属や石が入ってます・・・。

（普通に走行していても、小石などが付いてしまうのです）

おお～。ガッチリと、入り込んでますね・・・。(>_<)

このまま使い続けると、ホイール（リム）の横面を傷つける事になります。

さらに、進行（侵攻）していけば、この金属片が、”刃物状態”と化して、

横面をどんどん刳って（えぐって）、ガサガサ、ボソボソになってしまいます。

そうなると、ホイール（リム）を交換しなくてはなりません。

時々確認して、ゴムの表面に入り込んだゴミを、取り除いて下さい。

※方法は簡単です。

先端の尖った工具（ニードルや、ドライバーなど）の先端などで、

グリっと削ぎ落として下さい。これだけでＯＫです！(^<^)

メンテの基本は、

①まず空気！

②そして、全体のクリーニング＆注油。

③そして最後は、ブレーキゴムの清掃～！

小さい事だけど、大きな事でもあります。ぜひやってみて下さい。

 

今週末に、諏訪養護学校のバザーが行われます。

・２月７日（金）　諏訪　アーク諏訪　　　９：００～

・２月７日（金）　茅野　ベリビア　　　１０：００～

・２月８日（土）　岡谷　レイクウォーク　９：００～

・２月８日（土）　茅野　メリーパーク　１０：００～

※尚、閉催時間（終了時間）は、１１：３０です。

短い時間ですが、皆様お誘い合わせて、お出かけ下さいませ。

よろしくお願い致します。

「あっ！後車輪のスポークが、折れている・・・。」(>_<)

素人感覚で言えば「たかが、細い針金が折れただけ。」　

しかも、「沢山ある中の、１～２本じゃん！？」

なのだが、

車輪を構成する上では、とっても大切な部品であり、

安全を第一と考えるならば、絶対に直さなくてはならない。

そんな事で・・・、

「針金（スポーク）を２本、交換修理、開始～。」

言葉では簡単ですし、事実、スポークを２本交換するだけ、なのだが

この修理の為に、ここまでバラさなくてはなりません。

慣れているとはいえ、

作業に費やす時間と熱量は、かなりのものである訳です。

車輪（全てのスポーク）のバランスを取り直し・・・、

ついでに、回転部のグリースアップと、＋αの調整をし、

自転車として”安全で快適に乗れる”ようにします。

 

さて、

日々受ける修理の依頼は様々で、また、お客様の求める事柄も異なります。

完璧な修繕と、他のメンテナンスまでご希望される方も居れば、

修理時間（早さ）であったり、金額であったり、色々です…。

「安価な修理だけ」を求められる方も、いらっしゃいますね。

そのお気持ちは、よく解ります。

安い修理費を求める事も、お客様の権利ですからね。>^_^<

でも、

私は「未熟で安っぽく恥ずかしい内容の修理」をやるつもりはありません。

自転車は、乗り物ですから、きちんとした事が大切です。

 

それでも、時には、お客様とお話をさせた上で、

最低ラインの修理で止める事も、あります・・・。

また時には、「費用対効果が・・・」と賢くお話される方も居ります。

そうなれば、直さないという選択も、あるでしょう。

その判断は、難しいですが、私は、”その時その時”に合った、

適切なアドバイスをしたいと思っています。

修理＝安全に乗る為の事ですが、お客様の考えも尊重致します。

 

技術と高度な作業を最優先している、タカヤマサイクルです。

春夏秋冬、必ず役に立つと自負しておりますので、

お困りの事がございましたら、相談して下さいませ。

私は良きカウンセラーであり、良きアドバイザーでありたいと思っております。

タカヤマサイクル店長：高山真

ブレーキワイヤー交換という、シンプル（簡単）な作業。

・・・だったはずが、「あれれ？」　ワイヤーが抜けない！？

 

原因は、すぐに解ったが、

レバー部を、分解しなければならなくなった・・・。

問題はここ！

この、ワイヤーの頭が、外れない（抜けない）・・・。(>_<)

原因としては、ワイヤーの頭（丸い所）が、収まる穴より大きい為、

キツくて、噛みこんでしまった為、外れなかった…という訳。

左と右、頭の大きさ（太さ）の違いが解りますか？

わずかですが、左の方が、細いのです。

この細いものこそ、このブランドのブレーキレバーに適合する物です。

つまり、「適合しない物を使っていた」という訳だ。

各社、ブレーキ用ワイヤーも、変速用のワイヤーも、わずかですが違うので、ご注意ください。

 

しかし・・・、

緊急時など、または何か事情があり、適合品が入手出来ず、他社の物を使わなければならない事も、あると思います。（うん、絶対あるよね。）

可能であれば、その対策をしてから、流用する事が、よろしいかと思います。

 

情熱のオーバーホール　随時受付中です。

ぜひご利用下さい。

作業料金　２５０００円～

（バラし、洗浄、グリースアップ、ケーブル交換込み）