ブログ – ページ 2 – 長野県岡谷市タカヤマサイクル

2026年10月10日2026年10月11日

点検と整備

秋の連休がスタートですね～！　皆様は何か計画はありますか？

景色や空も、見るものすべてが秋🍁ですね…

オシャレも楽しい素敵な季節です。元気に過ごしてまいりましょう～

今日は整備のお話です。

DISCブレーキです。　動きが悪いと思ったら…

ブレーキパッドが錆びてます・・。

完全にはがれ落ちてますね…。(-_-;)

キャリパーのピストンも固着して動きません…。

乗らない時間が長かったり、保管する環境によっては、こういう問題も起きてしまいますね…。

マウンテンバイクのフレームに付いているベアリング

リアサスペンションモデルの可動部ですが、完全に錆びてます。

メインピボット部分のベアリングも完全に錆びて破壊されてます…。

ベアリングプーラー（専用工具）で外そうと試みましたが、外れなく悪戦苦闘～。でも必殺技で無事に対応～。

BBを外してみると、フレーム内部から土が出る出る…

これは、マウンテンバイクを、マウンテンバイクとして使っている証拠ですから、汚れや傷みは当然の事！この自転車も喜んでいるでしょう～!(^^)!

修理を受けたからには「バッチリ完璧な整備をして、戦闘力アップしたマシンに仕上げてやるぜ～！」と一人で熱くなる店長です　( ｀ー´)ノ

ディレーラーが内側に曲がってますなあ～…。

転んだり、ぶつけたりして、この取り付け部が曲がってしまったというわけだ。

専用工具で修正開始～！　（50年前の工具でも、現役です！）

これが修正後。上の写真と比べると判るでしょ！

きちんと直して、安心安全な自転車に乗っていただきたいと思います。

そんなことで、

改めて皆様へお伝えしたいのは「自転車には整備が必要である」という事を覚えておいて頂きたいであります。

その時の為に、修理や整備が出来る店や、何かと相談が出来て頼りになる店を見つけておくことが大切です…。困ったら、そこへ持ち込む。それで全てが解決ですヨ。

その一店が、情熱溢れる店＝岡谷のタカヤマサイクルです。( ｀ー´)ノ

お困りな事がございましたら、お声をかけて下さい。問題解決人として知識と技術を尽くし、全力対応させていただきます。

”愛の自転車伝道師”タカヤマサイクル店長：高山真

2026年10月9日2026年10月11日

お試しサドル

FIZIK（フィジーク）社の、お試し用のサドルがございます。（期間限定）

ちょっと高級なスポーツ自転車用のイスなんだぞっ！

FIZIKには沢山のサドルがあるけれど、今回用意したのは”R1ライト”シリーズで、”軽さと快適性能”を目立たせたFIZIK社のスペシャルサドル軍団なのだ🕶

「レーシングに快適さを！」をキーワードに、軽量だけど優しさ（快適さ）を犠牲にしないってわけ。そこが👍

その構想（特徴）は、カーボン強化ナイロンシェルと超高剛性カーボンレールの軽量プラットフォームに、薄型ながら反応性の高いクッションを提供し、エルゴノミクス形状や厚みを損なわずに快適性とサポートを維持するインジェクテッドEVAパッドを組み合わせです。その結果妥協なく軽量化を実現したサドルとなり、長時間かつハイスピードのライドに最適というわけです。

今回６種類をお借り出来ましたので、ぜひ皆さんにお試しいただきたいです。

それでは紹介をしていきます。

その１：VENTO ANTARES R1 LIGHT（１４０mmと１５０ｍｍ）

以下商品説明

プロに選ばれるパフォーマンス
VENTO ANTARESは、アスリートから絶大な支持を集めたオリジナルモデルのいくつもの特徴を継承しています。
ノーズからウィングにかけてわずかにウェーブさせ、あらゆるライディングポジションで効率的なペダリングが可能。
従来よりノーズをフラットかつ、わずかにワイドにすることで前後の移動を容易にし、ライダーのパワーを引き出すベースとして機能します。
快適性を犠牲にしないレーシングサドル
医学的見地からの詳細な分析と意見を基に開発されたエルゴノミクスカットアウトを採用し、前傾の深いポジションを取った時でも圧迫感を与えず、血流を阻害しません。

その２：VENTO ARGO R1 LIGHT（１４０ｍｍ　１５０ｍｍ）

以下商品説明

VENTO ARGO R1 Lightは、ショートノーズデザインにより安定性を向上させ、よりアグレッシブでエアロなライディングポジションを可能にするパフォーマンスレーシングサドルです。
その目的に応じた形状は、より良いライディングポジションを実現するのに役立ちます。ドロップノーズは、パワーを加えるため、またはエアロダイナミクスに優れたポジションをとった際にライダーをサポートします。
ARGOは最も汎用性の高いサドル形状で、それぞれのバージョンで異なるライディングスタイルに対応する。レーシングオプションであるVENTO ARGOは、アグレッシブなジオメトリーのレースバイクに適したライディングフィールを提供するために設計されました。
VENTO ARGOのショートレングスは、ライダーがより前方にポジションすることを可能にし、軟部組織への過度な圧迫を削減します。また、人間工学に基づいたカットアウトは、詳細な圧力解析と医療専門家の意見をもとに開発されました。

その３：TENPO ALIANTE R1 LIGHT 　１５５ｍｍ

以下商品説明

ALIANTEは、乗り手の快適性を最優先した革新的なデザインでサイクリング界を席巻し、フランスでは「le sofa」という愛称で親しまれました。以来、20年もの間エンデュランスサイクリストを支え続けています。
ALL-Day Comfort
新世代のALIANTEは、ウイングからノーズにかけての緩やかなテーパーを特徴とするウェーブプロファイルのサドルです。坐骨を支えるプラットフォームが広く、安定性と荷重配分に優れます。
医学的見地からの詳細な分析と意見を基に開発されたエルゴノミクスカットアウトを採用し、圧迫感を和らげ血流を促進。
従来よりフラットな表面で圧力を均等に分散させ、バランスの取れたフィーリングで一日中快適なライディングが楽しめます。

その４：TENPO ALIANTE R1 ADAPTIVE

３Dプリンターで作成され、専用のADAPTIVEパッドにより通気性とすべり止め効果が高いのが特徴です。

座面のカーブの中に極上の快適さを持たせている事も大切なポイントです！

以下商品説明

ALIANTEは一日中快適なフィーリングを提供することにおいて他社を凌駕してきました。そしてその伝説的なサドルが更に進化して登場しました。ウェーブしたサドルプロファイルのバランスの取れたサポートと、3DプリントされたADAPTIVEパッドのチューニングされたゾーンクッションを組み合わせたALIANTE ADAPTIVEは、真剣に長距離を走りたいライダーに理想的です。
3D-PRINTED PADDING
デジタル3Dプリントの驚異的な進化により、従来の生産方法や素材による制約や制限を一切受けることなく、新しいサドルを開発することが可能になりました。ADAPTIVEのパッドは、Carbon® の革新的なテクノロジーであるDLS(Digital Light Synthesis)によって製作されています。DLSは、デジタル紫外線投影、酸素透過性光学、プログラム可能な液体樹脂を使用し、優れた特性、問題への解決力、表面仕上げを持つ部品を製造するアディティブ・マニュファクチャリングプロセスです。
TAILORED ZONAL CUSHIONING
Carbon® の持つテクノロジーは、サドル上に複数の機能的ゾーンを設計し、それぞれを個別にチューニングするという、バイオメカニクスとエンジニアにとって前例のないソリューションを可能にしました。これらのゾーンは、それぞれクッション性と反発性を適切に得るために設計され、同じパッド内で段階的かつシームレスに結合されています。その結果サドル全体で快適性を向上させるために重量配分を改善し、60％ものピーク圧力を削減しました。
ALIANTEはウイングからノーズにかけて緩やかなテーパーを描くウェーブサドルです。坐骨を支えるプラットフォームがわずかに広くなり、一日中ライドを楽しめる安定性と重量配分が改善しました。
快適性を重視し、新たに再設計されたALIANTEは、よりフラットな表面を持ち、圧力を均等に分散させ、バランスの取れたフィーリングを実現します。
ALIANTE ADAPTIVEの3Dプリントパッドは、ライディングポジションに関係無く、全てのライダーに長時間のライディングに適したサポートを提供できるように設計されています。ADAPTIVEテクノロジーのユニークな特性により、厚めのパッドを設計し、中央のゾーンをカットアウトする代わりにソフトにすることがきます。その結果サドルの表面積を増やし、サドル全体に体圧を分散させ、長時間のライドでの快適性を向上させています。

ぜひ、この機会にフィジーク社のR1シリーズをお試しいただきたいと思います。

まずは手に取り、その軽さとサドル表面の完成度を感じて頂きたいです。

そして、実際に自転車に取り付けて、FIZIKサドルのメッセージを身体で受け取っていただきたいと思います。

そのようなことで、ぜひご自分の自転車をお持ちになってご来店ください。

その場で付け替えて、すぐに走り出せるように、お手伝いさせて頂きます。🚵

押しつけ販売は致しませんので、何度でも、何時間でも安心してチャレンジしてください。

そして「レーシングに快適さを！」という、軽量だけど優しさを犠牲にさせないその作りこみを、是非味わってくださいませ。

お試し出来る期間は、１１月８日（日）まで

ご来店お待ちしております。店長

2026年9月28日2026年9月28日

新・GIANT

お天気が安定しませんが、皆様お元気ですか？

季節の変わり目で、体調不良の方も多いと聞きます…。

どうぞ心身ともに、お元気でいて下さいませ。

やることが裏目に出て、うまく行かない日もありますね。

それも含めて「今を生きているという事」です。(#^^#)

この瞬間を頑張ってまいりましょう～！

脳内BGM♬　すべてが僕の力になる

「全部～ひっくるめて～力に～すればいい～！」　うんそのとおりっ！

さあ～今日もハリキッテまいりましょう！

本日の話題は、GIANTのクロスバイク＝新型エスケープ

日本において、クロスバイクの代名詞的存在であるGIANTエスケープR３

長年に渡って皆様に愛され続け、日本の道路と環境に合わせ、少しずつ進化を重ね続けた”エスケープR3”も、このモデルチェンジで”第６世代”となりました。

まず、最も大きな変化は、ケーブル類が内装化された事。

「美しさ」という視点からすると実に良い事です…。

シフトケーブルはフルアウターで仕様（レバーからディレーラーまで繋がってる）ため、水などの侵入を防ぎ、変速性能を長く維持できるのも良いですね

後ブレーキは右から中に入ります。（フルアウターではありません…）

正面から見ると、こんな感じです。

シフターケーブルは左側に２本。ブレーキケーブルは右側に１本。

左右対称ではないため「美しいケーブルの取り回し」が難しいですが、店長が考えるラインはこれがBest！

２番目は、専用のスタンドが付けられるようになっております。”ダイレクトマウント”

スタイリッシュにカッコよく！これがNEWエスケープR３だ。

３番目として、タイヤはチョッピリ太めの”７００×３５C”が標準装備。

乗り心地アップと、荒れたアスファルトや段差などにも対応しようとしたチョイスだろう。

写真の自転車はスーパーホワイトで、”GIANT”の文字色はシルバー色。

とても上品な感じがしてステキだと思います　( ｀ー´)ノ

新型のエスケープR3は、「内装ケーブル」と「太めのタイヤ」と「専用スタンド」が大きな特徴です。

乗り心地と走破性。美しさとスタイリッシュさを強く演出されております。

広いホイールクリアランスを持った新型アルミフレームは、最大で４０mm幅のタイヤが装着可能です。太めの凸凹タイヤを付けてもカッコイイぞ～っ！

新型エスケープR３　　

カラー：５色　マットブラック / スーパーホワイト / ネイビーブルー / ビビッドオレンジ / ムーングレイ

販売価格：７９２００円（税込み）

https://www.giant-bicycles.com/jp/escape-r3-2027

続きましては同じくエスケープ兄弟の、エスケープ X３（クロス）

シリーズ中もっとも廉価版になるこのモデルは「太いタイヤと楽々姿勢」そして買い易い金額（59950円）が特徴だ。

タイヤは７００×３８Cが採用され、街中の段差にも強いっ！

ハンドルは少し上がったライザーバーを採用し、前傾姿勢にならずラクです。

シフターはシマノ社のターニー（３×８段）仕様。

ディレーラーも同じく”ターニー”を採用

サドルは、中央に穴が開いた柔らかいものが使われております。”Ergo Contact”

ドカッと座っても快適です！

こちらもダイレクトマウントを採用し、専用スタンド装着することでスタイリッシュに仕上がります。

世界のTOPブランド＝ジャイアントが送り出してきた”エスケープ・X３”

昨今の価格が高騰している世の中でも、気軽にスポーツ自転車を楽しめるようにと、買い易い価格に調整し、ここにデビューを果たしました。その裏には、安全性、耐久性、快適性を犠牲にすることなく、乗り物としてきちんとした性能を保たなければならない…というGIANT社の挑戦であったと思われます。その結果、こんなに素晴らしいクロスバイクが私たちの前に登場したことは、実に嬉しいことでございます。

自転車好きなマニアとしては「コンポーネントがどーこー」と指摘したくはなりますが、「普通にスポーツバイクとしてサイクリングを楽しむ」という事においては、何も問題ありませんし、むしろ気軽さという意味では特級だと私は思います。