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スポーツ自転車の多くに使用されている空気を入れるところ。

名称は”フレンチバルブ”　や　”仏式”　と言います。

フレンチバルブに空気を入れる時は、

①頭のネジをゆるめて～

②専用のポンプ口を付けて～（またはアダプターを付けて～）

③ポンプ口を付ける時は、先端部が曲がらないように気を付けて～

④空気を充填後に外す時は、さらに気を遣って～

⑤頭のネジをしめて～　　ハイ終了っ！

という流れなのですが、

これをもっと簡単にできる画期的な商品がこちら

シュワルベ社の”クイックバルブ”　

①ポンプ口を付けて、空気を充填！

②ポンプ口を外して、ハイ終了～！　しかも片手でOK！

取り替え方ですが、

まず、”バルブコア”という部品を専用工具にて外します。

ここはネジ式になっていて、着脱が出来るんです。知ってたかな？

※（外せないチューブもあります）

スッポリと抜けました　ここに～

シュワルベ：クイックバルブコアを装着します。

（左）：　シュワルベのクイックバルブ・コア

（右）：　往来のフレンチバルブ・コア

これを入れ替えるだけです。

 

充填には専用のヘッドアダプターが必要です。（付属品）

装着が完了～　これで大変身です。

「はあ～？何が良くなったの？？ぜんぜん分んないですけど～」

・・・では流れと良さをを説明します

①専用のヘッドアダプターが付いたポンプを差し込みます。

この時に「うお～！」という大感動が待ってます。

頭をゆるめる事もなく、力を入れることなく、軽く「スポッ」っと装着できるんです。

しかも片手で、パッとです…。すっごくラクです。

②ポンプにて充填！

先日紹介しました電動ポンプ。小さいから片手でポンですっ。

とにかく着脱は片手でポン。(*^^)v　ここでまた感動～！

 

はい。これで終了～。今までような頭のネジをしめるなんてことはせず、ラクラクですね。

最後に専用キャップを付けて　「空気入れのお仕事」は　おしまい。

クイックバルブキット　3300円

片手✋で空気入れが出来るのは凄いと思いますし、これはかなり画期的です。

クイックバルブ　お薦めです！

ぜひ、店頭にて、感動をご体感下さいませ。お待ちしております。

本日紹介するのは～　イタリアのブランド”GIOS”

”GIOS”といえば鮮やかな青（ジオス・ブルー）が代名詞の自転車ですね。

１９４８年に創業され、本拠地はイタリアのトリノ。約８０年の歴史あるブランドです。

LEGGERO　598,000円（アルテグラDI2仕様）

このLEGGEROはフレーム＆フォークの販売もあって、なんと218000円という破格値。（カンパニョーロで組みたいな…）

憧れの”イタリアン・バイク”が現実的な金額で手に入れることが出来るのも嬉しいね。

https://www.job-cycles.com/gios/collection/detail1.php?LEGGERO-1

GIOS社は最先端のカーボンロードから、アルミロード、クロモリロード、グラベル、ミニベロ、クロスバイク、子供車もあり、充実のラインナップです。

他社の伊太利ブランドに比べて、リーズナブルなところも良いですな。

小さくてかわいいけど、走らせると凄い！ミニベロ＝FELUCA

定番のクロスバイク＝ミストラル

子供自転車＝GENOVA１８

 

沢山のラインナップを誇るGIOS

その中で、本日皆様へお伝えたい自転車は、こ・れ・だ

GIOS:VINTAGE　158400円

細身のクロモリフレーム＆ホリゾンタルフレームが、独自の雰囲気を出しており、”ノスタルジック”という響きが似合う”GIOS VINTAGE”。

古き良き時代を感じさせるルックスで、クラシック感が溢れるロードレーサーです。

フレーム（ダウンチューブ）に直付けされたダブルレバーや

ギヤクランクやハンドル、シートピラーなどもシルバーパーツを使い、良い演出をしてくれてますね～。

いやいや、見た目だけじゃありません。

フレーム素材は”4130 CR-MO SPECICIAL TUBING ”※GIOS専用　フォークも1インチCR-MO　を採用。

ついつい「ビンテージ」・「ノスタルジック」・「クラシック」という形から入ってしまい、なんとなく（現実から）逃げた感？を想像してしまうが、チッチッチ👆（違うんだな…）

金属製品の作り込みと、それに漂うクラフトマンシップを感じて、「本物だな～」っていうところが（思うところが）イイのです (*’▽’)

とはいえ、残念ながら最先端カーボンロードと比べて、数字上の性能は「ひとつも上回ることはない」のでありますが、

この”VINTAGE”の魅力は、もっと違うところにあります。

誰とも競争しない…誰とも比べない…メディアの評価対象にもならない…

実に自由で気楽で、「純粋にサイクリングを楽しむ」という独自の世界。

そして、憧れの”イタリアン・バイク”であること…。

逆に、最先端の高性能バイクが嫉妬する領域にあるのが、この自転車です。

「あ～比べられて、評価されるのは もうイヤだ…ノビノビ走りて～」ってさ😊

店長の自転車も、その心は全く同じコンセプト。

”競争”とか”流行り”とか全く無視。自分が乗りたくて、自分が使い易くて、プラスアルファのカッコイイという気持ち（良き時代のロードレーサー）を思う所に魅かれてます。

表現こそ し難いですが、「自分だけが主人公」であるところが、気持ちいいんだと思います…。

少々”斜めの感覚”？で、お伝えしてしまいましたが、

GIOS ”VINTAGE”はとてもステキな自転車です。

「へ～こんな自転車があるんだ…」と、知って頂けたら幸いです。

自分を楽しませてまいりましょう～！

GIOSバイクについて、詳しくはこちら　

https://www.job-cycles.com/gios/index.php

小型の電動式ポンプの紹介です

日邦電機社の”ELXEED-SIX”

精密モーターの老舗メーカーが作った、超小型充電式エアーポンプです

本体　ホース　アダプター（仏式　米式　ボール用）が付属してます。

充電方法は”USB”（タイプC）

直に接続して使用可能です！（ここが新しい）

極力コンパクトに収納して、持ち運びたい人には助かりますね～

こんな感じに差し込んで、あとはスイッチオン　「♪ぶぶぶぶぶ～」

店長の手✋でに乗せてみると、こんな感じのサイズです

ホースを接続して使う事も出来ます。

パワーもありますし、振動も少ないし、GOODです👍

その実力は、ロードバイクなら、80PSI（5.5BAR)を入れると、約70〜85秒で完結　

小型で力強い電動ポンプ。実に良いじゃないかっ！

サドルバッグに忍ばせておけば、いざって時に役立つぞ。( ｀ー´)ノ

唯一の欠点は… ”音”　「♪ぶぶぶぶ…」の音量🎵だけは 、ちょっと… (-_-;)

でも…まあこれは、仕方がないかな。深夜や早朝以外なら問題なし！OK👌

”エルシードSIX”　お勧めです。

販売価格：9800円

ELXEED-SIX（エルシードSIX）

・空気量　16L/分
・気圧　　MAX:120PSI（0.2-120PSI）
・大きさ　高さ74.2mm×幅47mm×奥行36.4mm
・重量　本体130g
・リチウムポリマー充電池500mAh×2(2直列）7.4V/3.7WH
・最大連続使用時間　10分
・使用温度　ｰ10℃～45℃（10分停止冷却後再駆動下さい）
・一般自転車タイヤ：40PSI時：65秒×7本
・ロードバイク：80PSI時：70〜85秒×3本
・マウンテンバイク：60PSI時：90秒×3本
・車椅子：80PSI時：70〜85秒×3本／ボール：12PSI時：20個
・Type-Cケーブルから充電：入力電圧：5V＝1A
・ゼロからの充電約1時間
・気圧設定後、気圧センサーで自動停止
・2方式（デジタル液晶表示）　PSI表示　BAR表示
・搭載／夜間でも安心。(懐中LEDライトにも)☀マークスイッチでOn/Off
・冷却ファン内蔵による機器高熱対策（高温時45℃以上は温度センサーにより自動停止します）

Magura （マグラ）は、ご存じですか？

ドイツの会社で、自転車の油圧式ブレーキやサスペンションフォークも販売しているメーカーです。

https://magurajp.com/topics/bicycle-items/

「油圧ディスクブレーキが極普通…」の現在は、スラム、シマノ、テクトロ、ヘイズなど、各社から高性能な物が沢山販売されておりますが、

私の中では、マグラこそ「油圧ブレーキのパイオニア的存在」で、特に”HS33”というリムブレーキは最高に優れ、制動力も高く、大変気に入っておりました。

※当時の店長マシン（1998年のダウンヒルバイクに装着）

まあ～昔の話はさておき…

現在も、このリムブレーキは健在で、最新のモデルが販売中です。

最新型”HSｰ33”リムブレーキ

２フィンガー（ショート）と、4フィンガー（ロング）があります。

販売価格：25300円　※前後の場合は２セット必要です（50600円）

https://magurajp.com/topics/bicycle-items/hs_rimbrakes/

少し前ですが、実際に装着してみました。（事例）

自転車はBMX　モノコックフレームがクールですなっ！

2フィンガーだぜ～！　1～2本の指でも、抜群の制動力を誇ります。

シンプルで良いですね～。　HS-33 は新型になっても素晴らしいです！

ただし、シンプルだからこそ、取り付け方（作業）にも気を使います…。

リムに対して、真っ直ぐに当たるように…。

左右の”キャリパーの位置”　この調整も大切…。

スタビライザーの位置や角度も、カッコ良くなるように…。

エア抜きを繰り返し行い、完ぺきなブレーキタッチを…。

バッチリ👍　上手く装着できました。

「”HS-33” やっぱり最高です！DISCブレーキ全盛の今、あえてリムブレーキというのは、こだわりがあってカッコイイと思います。」

 

リムブレーキと言えば、ワイヤー式の”Vブレーキ”や”カンチブレーキ”ですが、

それらをお使いのユーザー様も、まだまだ多いと思います。

もちろん現在も、まだまだ新車にも付いて販売してますし、Vブレーキは完成された良いシステムですから、不満はないと思われます…。

でも、趣味人としては、「実は少々物足りないなあ～」という気持ちがあるのではないでしょうか？

そ・こ・で・・・

「旧さの中に新しさを入れる」という意味というかオモシロさを追求し、

ぜひ、本日紹介している”油圧式リムブレーキ”＝HS-33 をお使いになってみる事をご提案いたします。

先ほども言いましたが「DISCブレーキ全盛の今、あえてリムブレーキを選ぶ。しかも油圧！」っていうのが実にクールでナイスだと思いますし、お薦めしたいのでございます。

くれぐれも、決して「最先端のパーツ」という訳ではありませんが、この油圧による制動力とレバータッチは、ダイレクト感とゾクゾク感が溢れ、HS-33 ブレーキが最高のエンターテイナーになる事マチガイなしっ！。😊

カンチ台座が付いているフレームに乗っている方、ぜひご検討ください。すっごく愉しい自転車に変身するでしょう～(#^.^#)

「他の人とは違うぜ」をブンブン主張できる マグラ”HS-33 ”

ズバリ、お薦めです！！

ご興味のある方は、店長までお問い合わせ下さいませ。

※（取付作業は得意中の得意です　私にお任せ下さい）(*^^)v

キャトアイ社から販売されました、テールライト用ブラケットです。

不思議な形をしておりますね～・・・。

これをサドル（イス）のレールに取り付けます。

樹脂製品なので、グイっと差し込むと（押し込むと）装着できます。

人気の小型テールランプ  ”NANO 60”

ブラケットに装着して使います。着脱も簡単で👍。

スタイリッシュでカッコイイですね～

構造上サドルレール（左右）の中に納める為、小型のテールランプの対応となります。

※対応モデル：ViZ100/150、NANO 60、RAPIDmicro/mini

RM3　サドルレールブラケット

販売価格：715円（税込）