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簡単なサイクルコンピューターの紹介です！

ブライトンから発売されました“RIDER E10”

GPS機能の格安＆簡単なサイクルコンピューターです。

まず価格から…５８００円　GPSでこの価格はナイスです！

そして、シンプルな機能　情報種類は１２項

①平均速度　②最高速度　③平均速度のペース表示

④距離　⑤総走行距離（ODO)　⑥走行時間

⑦時計　⑧走行時間　⑨総走行時間　⑩温度

⑪GPS信号　⑫バッテリー残量

そして、使い方もシンプル！下部にあるスイッチだけ（ワンボタン）

箱から出して、～充電して～、その間にハンドルに取り付け部品を付けて～、取り付けたらハイ終了～！

大きさは縦７センチ。大型画面が見易くてＧＯＯＤ👍

スマホとの連動もなし。面倒なことは一切なし。そういうのが良いのだ。

「スピードメーターなんてさ～必要ないよ～」という方も居るでしょう。

でも、時々「今何キロで走っているのかな？」とか「どのくらいの時間を走ったのかな？　今日の走行距離はどのくらい？　今何時？」って思う時があるはずです。

その時に教えてくれるのが、スピードメーター※というわけ。

※（近年はサイクルコンピューター。略してサイコンと言います）

 

００７（ダブルオーセブン）のジェームスボンドよろしくのGPS機能付き、しかも安価で使い易い”RIDER E10”

大型画面だから、店長の様な老眼でもOK！👀

あなたのボンドカー（自転車）にも最先端機能を付けちゃおうぜっ！

”RIDER E10” お勧めです。

詳しくはこちら。

https://global.brytonsport.com/products/rider-e10

 

天候の悪い日が続いておりますが、皆様いかがお過ごしですか？

災害に遭われた地域の方には、心からお見舞い申しあげます…。

自然による現象ですので、どうにも防ぎ様がありませんが、もしもの時には慌てずに避難する事を優先したいものですね。

悪天候が続きます。皆様どうぞお気を付けてお過ごし下さいませ。

７月に行われたレース時。仲間と一緒に パチリ📸

さて、本日はピナレロの話です！

ロードレーサーのメーカーは世界に沢山ありますね。

日本、アメリカ、イタリア、フランス、ドイツ…ｅｔｃ

皆さんはどこの自転車が好きですか？

もちろん各国、各メーカー、とても素晴らしい製品を作っていますから、

比べることはナンセンスかもしれません…。

店長は、イタリアンバイクが好きです。特にピナレロには惹かれます…。

イタリアと言えば、コルナゴ、デローザ、チネリ等があり、どれも美しく素晴らしいのですが、ピナレロだけは、特別な雰囲気を感じております。

まず、美しくカッコイイデザイン。”直線と曲線と融合” ＋ ”理に適った機能性”は、他社とは一瞬で見分けが出来るほど判り易く、またそのシルエットからもワクワクする走りを想像できるほど、完成度が高いのが特徴です。

事実、大きなレースで常に勝ち続けていたし、”択ばれた戦闘機”という特別感も強く、本物のレーサーであるという証は、ピナレロ車の大きな魅力です。

レーシング機材の香りが強いけれど、「ただ速い自転車」というだけではなく、「ただ高級」というわけでもなく、「艶やかさと色気」を強く感じるのもピナレロの良いところ。

ピナレロバイクの放つ”エレガント”な一面は、心を揺さぶる、極めて大きな魅力です…。

太陽に照らされた　オレンジ色のレーサーがカッコイイ～！

”朝の太陽や”夕焼け”に似合うサンライズ🌄＆サンセットのカラーは元気が出る感じで大好きです！

物語の始まりは、いつだって太陽の下。さあ！自転車に乗って出かけようぜっ！

ロードレーサーの王者としての華やかさ、話題性も併せて、世界のトップブランドとして君臨しているブランド。それがピナレロ。

そのピナレロですが、この度２０２７モデルの新しいピナレロ（新色）が発表されましたので、お知らせいたします。

NEW　F5　ミッドナイト ブルー ゴールド　ドグマF PQ3と似たデザイン

NEW　F5　”AZZURRA LUMINA”　アズーラ ルミナ　それは「青い光」

華やかさと渋さが両立されたカラーリングが新鮮です。

NEW　F5　”EMERALD SHIFT”　エメラルド シフト

こちらも渋めな感じはありますが、これがなかなかカッコイイのです。

NEW　F7　STEEL ORCHID　スチール オーキッド

蘭の花のような明るい紫。高級感がありますな。

NEW X5　IRON BLUE　アイロンブルー

バックステーが独特のデザインで👍　これぞイタリア

振動吸収性が優れたデザイン＝X ステイズ

ピナレロ・エンデュランスシリーズ（Xシリーズ）の大きな特徴です。

”絵になる”　部屋に飾っておきたい写真ですな～

止まっていても、オシャレでナイスです！

速いとか、上手だとか、そんなのはどーでも良いのでございます。

ライドの休憩中。・・・ただそれだけなのに、なんか素敵！

サティスファクション…。

ピナレロは高級な自転車ブランドであることは誰もが承知。

だからと言って、その事を大袈裟に自慢するつもりもなく、純粋にピナレロバイクを駆る事がオモシロくて、とにかく愉しいことを、改めてお伝えしたいのでございます。

「いつかはピナレロ…」

そう憧れ続けられるブランドって、なかなか無いと思います…。

ピナレロバイクの放つエレガントさは、唯一無二の大きな魅力。

大人になればなるほど、この辺りが解るし、欲しいものになるから不思議。

話は変わって、長く自転車を趣味としていれば、その時その時の考え方は変わるものです。

レースなどに参加し続ければ、”速い事”こそ正義となり、機能や数字的な性能が求められます。気が付けば「好きや憧れ」は二の次で「最先端＆最高性能機材が必要」となり、求めたりもします。

それはそれで良いでしょう。純粋に”自転車の速さ”を求め挑戦し、また可能性を追いかけるのはステキです。

逆に、肩の力を抜いて自転車と向き合うのも良いと思います。

同じ自転車、同じレーサーの世界ですが、競技には触れず、スポーツ自転車を優雅に乗り回すのも、実に素晴らしいと思いますし、格別に愉しいはずです。

「ちょっとおしゃれにレーサーを…」そう想像した時に、「やはりピナレロだよな～」って思う人は多いはず。

人生に潤いを求めるならば、イタリアンバイク＝ピナレロは素晴らしいエッセンスになると思います。

「購入するかしないか…という現実」はとりあえず後にして、

まずは憧れを持って、また自転車のある生活を想像して頂けたら幸いです。

「夕暮れ時、自転車でふらっと走って、コーヒーショップに行く…」なんてオシャレで優雅でステキです。窓から見えるピナレロレーサーが眩しいはず。

レーサーをレーシングバイクと捉えず、優雅な乗り物として考えるのは、私は凄く良いと思っておりますし、店長はいつもそんなスタンスです…(*^^)v

新しいピナレロが、皆様に潤いをもたらす事となれば、嬉しいかぎりです。

さあ！ご一緒に 人生を愉しんでまいりましょう！

 

新ピナレロについて、詳しくはこちら。

https://www.riogrande.co.jp/pinarello/

今日は、チェーンオイルの紹介です。

ROSSO（ロッソ）社の高性能チェーンオイル　２５３０円

優れた毛細管現象により、チェーンのローラーやプレートへ、1コマ1コマへ素早く浸透するチェーンオイル

吸着力が高く飛び散りが少ないほか、優れた耐久性を誇すスーパーオイルです。

メーカーホームページの文章…というか商品説明がオモシロい！　ので紹介したい。

https://rosso-oil.jp/oilproducts/bicycle/rsb01b001/

この文章というか、説明の仕方…私は好きです。

オイルの「楽しみ方」って、いままでにそんな説明ありましたか？？

読んでいて、「使うしかないだろう～！」って思った店長でした。

皆さんはどう思うのかな…。

今日、紹介しているロッソのオイルは、ウエットタイプ。

しかし、店長個人的には、ドライタイプのルブリカント（写真）が好みで、普段から皆様にお薦めしている商品です。

このフィニッシュライン社の”赤いやつ”は、ベトベトせずサラッとした付け心地で、汚れや埃を寄せ付けず、いつでもクリーンなところが良いですね。

（だいたい、赤いのは３倍速で走れるもんだし…）

そんなことで、（話を戻して）

「ちょっと新しいオイルを試してみたいな～」という方は、

今日紹介しました”ロッソ”はいかがでしょうか？お薦めです。

※チェーンオイルの他、グリースやクリーナーなど７種類を展開中です

今日はタイヤの紹介です。

PIRELLI（イタリア）　”P ZERO RACE RS”

 

ピレリのロードレーサー用最高性能クリンチャータイヤです。

世の中では、チューブレスレディ※（TLR）が流行で、世界のレーシングシーンでも、高い評価を受けております。

※（チューブを使わず、シーラント液をタイヤ内部に入れて使用する仕組み）

小さな棘によるパンクもし難く、低圧力の使用も可能なため、タイヤの接地能力も高まると同時に振動吸収性も上がるため、タイヤ本来の性能を発揮する素晴らしいものです。

 

しかし…流行っているその裏では、往来のチューブタイプを求める人達も多いのも事実。

私もその一人ですし、当店のお客様もチューブを使うスタイルを好む方は多いです。

もちろん、私（店長）が勧めているからもありますが、シーラント（ベトベトした液体）で嫌な経験をされた方が、チューブを使う方法に戻っているのも、その理由です。

「チューブド（クリンチャー）タイヤで高性能な物が欲しい～」

それに応えるタイヤが、今日紹介している”P ZERO™ RACE RS”です。

P -ZERO RACEと比較して、スピード ＋ グリップ力 ＋ 軽量性 が向上し、レースの為に生まれた最高性能を誇るレーシングタイヤです。

軽量TPUチューブとの組み合わせで、最高能力を発揮します！！

詳しくはこちら

https://www.riogrande.co.jp/products/1091060001/

 

コンチネンタル（ドイツ）

同じく、クリンチャーのレーシングタイヤ。

コンチネンタル社の代表格　グランプリ５０００

チューブを使用するクリンチャータイヤのベンチマークとまで言われ、その性能は世界でTOPクラス。

ブラックチリという名称のコンパウンドを採用

（ブラックチリの説明）

タイヤが路面に押し付けられた際の圧力で、瞬時に触れたモノの形状に合わせて変形し高いグリップ性能を生み出します。また瞬時に元の形状に戻り次に来る路面の変化に柔軟に対応することが可能となります。この類まれな特性を持ったラバーの恩恵により、路面との間に発生する摩擦抵抗が大幅に軽減され、ラバーは減りにくいのに高いグリップ性能を持ったタイヤが生まれたのです。
この独自のコンパウンド技術は非常に繊細であるためドイツのコルバッハ工場でのみ生産されている

店長のお薦めは、この７００×２５C

太めのタイヤが流行だが、ヒルクライム時での低速走行や、脚力不足の方には接地面積が少ない細身がお薦めだ。

グランプリ５０００について詳しくはこちら

https://www.mizutanibike.co.jp/products/detail/1698/

細いといえば、ミシュラン：ダイナミック

７００×２３Cまだ健在です！

「細いほうがスパルタンで、カッコイイ～」という方は是非どうぞ。

この数年でタイヤは太くなってきました。流行ですね

そのメリットは接地面積の増加と低圧走行による疲労緩和。

接地面積が増えればパワー伝達能力も上がり自慢の脚力を生かせるし、クッション性が上がればそれだけ疲れないから、体力も持続でき、いつまでも踏み続けられ結果的に”速い”し”長く乗れる”というわけ。

ホイールも太いタイヤが前提で設計されておりますし、そういう時代です…。

しかし、脚力の弱いライダーにとっては、タイヤによる重量増と接地面積増大による纏わり感（もっさり感）が、軽快なペダリングという楽しみを失くしてしまう要因にも成り得る。

それじゃ、どっちが良いのか？？？

「人が乗って面白い」を優先するなら、その目的に合ったものこそが善。

簡単に、具体的に例えるならば

石畳の上を走ると、「跳ねてペダリングがうまく出来ない」と感じた人は、太めのタイヤがお薦め。できれば軽量なタイプ。

跳ねを感じない…とかあまり気にしてない…という方は、細目でも良いでしょう。店長はこっちです。

ね。シンプルでしょ！？

さあ！あなたに適したタイヤで、楽しい自転車生活を送ってください～！

今日も大雨による災害が起きてます。

どうかご無事で、またお気を付けてお過ごし下さいませ。