店長所有のＭＴＢ。ストーク・オーガニック
再生作業が完了し、ここに復活。
スラム・ＮＸ １×１１＝ワンバイイレブンを搭載！スッキリして、なかなかカッコいい！
後ギヤは、最大４２Ｔという、超ローギヤが付く。これが、キーポイント！
１１～４２Ｔのワイドレシオの為、フロントがシングルでも、問題無く登坂できる。
♪ジャ～ン。店長は、グリップシフトを選択！
「スラム社＝元祖グリップシフター」という歴史をもつだけに、
個人的には、ここに思いを載せてしまうのだな・・・。
実際には（一般的には？）
親指で押すタイプの”トリガーシフター”が売れ筋で、人気である。
しかし、「ただ、回せば良い」というシンプルなグリップシフトの魅力も大きいのだ。
使用感もグッド！正確なシフト・チェンジは、さすがスラム。実に素晴らしい～！
ブレーキレバーは、シマノ社製の最下位グレード”Ｍ３５５”を使用。
グリップシフトに対応し、レバーの長い物を選択。
最下位グレードと言えば、聞こえは悪いが、これがまた”絶妙な良さ”をもつ。
ストローク量とタッチ感、そしてコントロール性が、私には合っている。
さて、実際に使用した感想、１×１１仕様のストークは？？
結論：オフローダーとして、抜群に扱い易くなった！
以前もお話しましたが、このオーガニック号は、Ｆ変速機に難題があったのだ。
これが、シングルギヤ化により、解決された事は大きなメリットであり、
前ギヤの変速をする度に思っていた「頼む。変わってくれっ！」という願いを込めた操作が
「どれほど大きなストレスだったのか・・・」と今になって気が付いたほどだ。
それほど、問題が無いという事の素晴らしさに、改めて感動しています。＼(^o^)／
反面・・・、
一般道を走る限り、３２×１１Ｔでは、軽過ぎて、足が回りきってしまうのだ。
「山までのアクセスが一般道である」←これを前提にした場合、
物足りなさと不満を感じてしまうのは本音である。
特に、国道などのクルマの流れが速い場所を走行すると、さらに強く思ってしまうのだな。
店頭にあるＮＸのデモ機＝試乗車で用意した”コメンサル２９インチ”は、
大口径ホイール（タイヤ）である為、高速の伸びがある。
それに比べると、
２６インチＭＴＢ（ストーク）では、一回転に３０ｃｍ弱進まない（計算になる）訳で、
大口径の２９インチでさえ、「高速が弱いかな～？」と感じたのだから、
２６インチでは、なおさらそう思うのは、仕方が無いことなのだな・・・。
だが、
「唯一感じた欠点は、ここだけだっ！」
他は、何も気にならないし、「素晴らしい」のひと言です。
欠点を帳消しにするほど、良い事ばかりが、頭を廻ってます。
「山道スペシャル」 そう、
『ＭＴＢはオフローダーです！・・・何かモンクある？？』 と、
愛車ストークが語っているようだった。(^_^;)
暑い日が、続きますね。
お体に気を付けて、自転車のある生活を送って下さいませ。
