月別: 2016年3月

「こだわりたいんです。安全には・・・。」

 

テレビＣＭ見ましたか？https://www.youtube.com/watch?v=iik_uYivJQQ

この、テレビＣＭでもおなじみ、ブリヂストン”アルベルト”

「私の自転車なのに、なんで・・・」

『こだわりたいんです。安全には・・・。』ｂｙおとうさん

アルベルト。良い笑顔と、優しい心、ステキな青春・・・。

いろいろな自転車がある中で、とにかく、まずお薦めしたい通学用自転車はアルベルトだ。

アルミの車体。ベルト駆動。オートランプ。ハンドルロック。分厚いタイヤ。５段変速・・・

どれをとっても、一級品の塊である。

 

フローティング機能付きで走行が軽い軽い！

※（内部に遊星ギヤが組み込まれていて、効率良く駆動を伝える）

フワッとしたぺダリングで、だらだら上り坂で、性能をバッチリ発揮する！

その性能を支えるのが、この５段変速機。

「絶対に壊れない」仕組みだから、３６５日活動する学生さんには持って来いなのだ。

 

「安全、安心、快適」この３つが最も大切な要素。

そこに、さらに『満足、納得』が付けば、何も言う事は無い。

「安さ、安さ・・・」と、価格が最大の関心事になっている風潮はありますが、

大切な事や思いを、しっかり載せた自転車選びを、して下さいませ。

「通学自転車選びは、親の責任だと思う。」

そうかもしれませんね。タカヤマサイクルが、お手伝いさせていただきます。

 

 

 

ロードバイクのハンドルに巻く、テープの紹介です。

ＦＩＺＩＫ（フィジーク）　クラシック　３ｍｍ厚

３ｍｍの厚さがあるため、ベリーグッドなクッション性能を誇る！

穴あけ加工され、通気性も良く、汗による滑りが無い。

エンボス加工（押し付けた表面加工）により、細かい模様が入り、繊細な感触を提供する。

ＦＩＺＩＫ独自の”２層構造”が、独特な握り具合を約束！

表面も丈夫で、耐久性能（擦り切れる時間）も長く、高い。

しっとりとした、クッション性能をお探しの方、

ぜひ、一度このフィジーク・クラシックを使ってみてはいかがだろうか？

 

さて、このバーテープというもの、

実は何が良いのか悪いのか？さっぱり解らないのがホンネである。

私、店長個人的には、巻きあげた後の状態で、

細身であり、クッション性があるかないか？くらいの物を好む。（ＤＥＤＡ製品など）

クッション性がまったく無いモノを好む人もいれば、

こんなに厚くて、フワフワなの？というくらいの人もいる。

表面がザラザラした物を好む人もいれば、

ビニールテープのようにツルツルした物を好む人もいる。

さて、何がベストなのだろうか・・・？？？

フレームや、タイヤのと相性もあるかな・・・？？？

・・・などと疑問を投げてみても、その明確な答えは絶対に無いわけで、

結論的には、”人それぞれの好み”となるのだな。

皆様は、何が好みですか？

ハンドルの形状や、太さも大きく影響する。

ステムとのクランプ部が３１.８ｍｍが全盛の今、

上部箇所がそのまま太いモノもあれば、細身になっているモノもある。

ドロップハンドルは、このフラットな場所も握ることがある。

太い所に、厚いテープを巻けば、さらに太くなる訳だ。

店長は、この箇所をほとんど握らない為、大きな影響は無いが、

「手の小さな人がこの部分どしっかり握るのであれば、太すぎてはダメだろう～」

と言えば、

「いや、ここの部分は握り込んではいけない。手を添える程度が良いから、

テープが太くても構わないのだ！」　という意見もある・・・。

やれやれ、何が良いのだろうか？？？

ＭＴＢのハンドルも、グリップも、同じであり、

やはり、試してみて、好みで決めるしかないのだな。

 

「あ～言えば、こ～言う」のが、趣味の世界。

自転車全部がそうですが、このバーテープもまた、ラビリンスなのだろう。(^_^;)

これも、また面白いのかも？しれないですね。

 

ｆｉｚｉｋ　クラシック：

カラー：８色　オレンジ・ブラック・アップルグリーン・レーシングイエロー
　　　　　　　ブライトレッド・ピンク・ホワイト・メタルブルー

販売価格：２１００円

タカヤマサイクルの得意とする分野は、ズバリ、技術的な事。

代表的なものとしては、オーバーホール、レストア、改造（改良）、などなど・・・。

自転車をいじる事が好きな店長は、ここだけは絶対に妥協する事は無い。

複雑だったり、他店で断られたモノには、俄然ファイトが沸いてくるのだ！

旧型車は、得意中の得意！当時の味を残しつつ、チューンナップ＆アップデート

当店の看板メニューである、”情熱のオーバーホール”

皆様から、大変高い評価をいただいております。

新車時の、いやそれ以上の軽快さを感じていただけたら、嬉しいです。(^_-)-☆

 

当店の修理や、オーバーホールは、”完璧である”と自負しておりますが、

ひとつだけ、大きな問題があります。

それは、

”ワイヤーの、初期のび”

ワイヤー類は、新品を使う為、作業台の上や、施工後（組み立て後）の試乗だけでは、

初期に出る”のびまで、完全には取りきれません・・・。

その為、お渡した数日後、（時には数時間後）には、

「ギヤが上手く入らないじゃん！ぜんぜん良くないじゃんっ！(-_-メ)　怒」と

思われる方も居ります。

オーバーホールの作業は、全て分解し、洗浄、組み立てをし直すのです。

つまり、新車時と同じ条件　になってしまう訳ですね・・・。

 

新車というものは、購入後には、ワイヤー類の初期のびを含めて、

ブレーキの開き具合、効き具合、回転部の調整、イスの角度や位置、

各部のネジの緩みなどなど、

再セッティングをしながら、ユーザー様に合う状態に仕上げて行く必要があります。

そんな理由から、オーバーホール後でも、

２度３度とお持ち込みいただくか、ご自身にて調整していただく事になります。

もちろん、そのような事が、極力無いように様々な工夫を凝らし、

完成させてはおりますが、１００％にならない事も稀にあります。

時々、そのお話しをきちんとせずに、納車してしまい、

後で、ご指摘をいただいたり、お叱りを受ける事があります。ごめんなさい。

これは、全て私の不注意であるのですが、

初期のびが出る事や、再セッティングの必要性がある　という認識を

ぜひご理解下さいますように、お願い申し上げます。

 タカヤマサイクルは、逃げませんし、全て受け止めます。

やった仕事には、責任を持ちます。

作業内容に、納得のいかない点がございましたら、ご指摘くださいませ。

 

よろしくお願い申し上げます。

 

皆様のメカニック　タカヤマサイクル　店長：高山真

 

今日の朝は、ステキな空が見えました。（ＡＭ５：３０　岡谷ＩＣ付近より）

明るくなりました。早朝サイクリングも愉快に出来そうですね。（*^_^*）

学生さんの、毎日使う自転車が壊れた。(>_<)　どーする？

後のホイールが、グニャリと曲がって「オーマイガ～」

大丈夫、問題無い。タカヤマサイクルが、即行で対応します。

まず、分解して～

さらに、分解して～

スポーク（串）を磨いて～　曲がりも同時に点検します。

新しいホイール（リム）を～

 ♪ちゃちゃっと組み立てて～

車体に組み付けて～。はい、終了～！

その他、各部点検と調整をして、修理完了です。(^_-)-☆

 

どんなに忙しくても、タカヤマサイクルでは、翌日にはお渡し可能です。

ぜひ、ご利用下さいませ。

 

”街の自転車屋”の仕事と使命は、困った時にこそ、役に立つこと。

ましてや、自分の店で販売した自転車であるならば、徹底的に、素早く、確実に仕上げる。

田舎の、小さな店＝タカヤマサイクルの武器と魅力は”スピード”

だらだらと、修理期間をいただく事はしません。

すぐに、自転車が使える生活に戻れるように、施します。

 

お困りの事がございましたら、ぜひお声をかけて下さいませ。

ご利用、お待ちしております。

 

タカヤマサイクル　店長：高山真