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こんなに大きいんですよ！

リアディレーラーの、下側専用＝テンションプーリーです。

ベアリングはセラミックを使用し、回転部は申し分なく軽い！

見た目もカッコイイ～これは良い！という事で、数週間テストをしておりました。

結論：これはお勧めだぜ～！

 

大径プーリーのメリット、それはチェーンの抵抗を軽減すると言われています。

なんと、６Ｗ相当の軽減に繋がるらしいぞ・・！？（ぜんぜん解んない数字だけど・・・）

 

～～～～～～～　プーリーを変えた事によるメリット　～～～～～～～～～～

①セラミックベアリングに変える事で、回転部にロスが少なくなり、回転効率が良くなる。

②ギヤ歯数が大きくなるので、回転数が落ちる＝回転抵抗が少なくなる＝効率が良くなる。

③チェーンが折れ曲がる角度が緩くなるので、理屈状効率が良くなる。

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ちょっと理屈っぽいけど、”自転車”において、チェーンが生む損失（ロス）は大きいのです。

グニャリっと曲がったり、真っすぐになったり、チェーン君の関節部は大変なのだ！

（これ以上は、難しいから、ここでは省略します・・・）

そんな事で、ギヤをなるべく大きいものを使う事で、効率は格段に良くなるのですね。

つまり、可能であるならば、アウター×ローの組み合わせが一番良いという訳だ！

一般的には、「チェーンが斜めになるので良くない！」と言われてはいるが、

大きいギヤに入っているチェーンは効率が良いという事である。

そして当然このプーリー部も、小さいよりは大きい方が良いという訳だ。

興味のある人は、ぜひ、このプーリーを使用してみる事をお奨めしたい。

だが、その性能を体感できるかは微妙・・・。セラミックベアリングの凄さは解るけど

しかし、それ以上は、私には解らない。

・・・解らないけど、変えて良かったと思っている！！

そう！悪い事は無いのだから、解らなくとも良い方向へ行っているに決まっている。

アウターギヤ（５２Ｔ）で１７％の坂道を走れるようになったのも、

多少はこれが効いているはずだし、（単なる思い込みと言われれば、それまでだが、）

事実上は、かなり効率は良くなっているはずだ。

 

この商品、Ｒディレーラーの加工が必要な場合が多いし、

商品によっては取り付けは不可能だし、お奨め出来ない時もある。

無理やり付けても、チェーンが外れる場合もある。だからその対策も必要となる。

間違っても、安易に通販などで購入する事は避けたいものだ・・・。

信用出来る販売店＆メカニックの生の声を聞いて、取り付けを判断したい！

 

ＫＣＮＣ　セラミックジョッキーホイール　１５Ｔ　４２００円　（取り付け料金別途）

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臨時休業のお知らせ

７月２８日（土）２９日（日）　シマノＭＴＢレース参加のため、お休みいたします。

ご迷惑をおかけしますが宜しくお願いいたします。

それでは皆様、富士見パノラマスキー場でお会いしましょう！　店長

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昼間は暑くても、夕方は風も出てきて、気持ちが良くなるのは、さすがに長野県だ。

定休日の夕方、いつもの”蓼の海ライン”にサイクリングに出かけましたよ。

夕日が眩しい・・・風が心地よい・・・なんて爽やかなんだろう・・・。

夕日を背中に走る・・・「朝日とは違った明るさ」を感じますね。

情緒がある、というのだろうか？？

ＰＭ６時・・・まだ夕日が落ちていません。工事中のため、水が少ない”蓼の海”です。

朝は霧で覆われている場所ですが、夕暮れは景色が写り込み、

全体がオレンジ色の空気に包まれている感じが、実に神秘的でした・・・。

 

赤い夕陽が眩しい・・・夕焼けに飛び込むように、山道を走る・・・。

間もなく、日が落ちます・・・。今日も一日、ありがとうございました。

 

店長お薦めのコース　林道”御社山線”～蓼の海”・・・通称　”蓼の海ライン”※（店長が命名）

朝が好きだが、真夏（７・８月）は夕暮れも、気持ちが良いのだ。うんうん。

もしも、機会がありましたら、ぜひＰＭ４時過ぎに走って見て下さい。 

暑さなんて気にならない。激坂での疲れも、なぜか感じない・・・。

曲がりくねった山道に、吸い込まれるように車輪とペダルが回ります。

帰省される方、遊びに来る方、ぜひ、夕暮れの蓼の海ラインを走ってみて下さい。

心が、穏やかになる気がします・・・。ぜひ！

 

いろいろ、入荷しております。

２０１３年　ニューモデルが入荷しました。